精密齒輪harmonic諧波CSF-32-50-GH-FOCSF-45-50-GH無論是作為零件，或是在裝配中都很容易受到損壞，因此，必須保證給予特別的處理和維護(hù)。部裝或總裝都必須加上防護(hù)裝置以防止錯放工具、工作臺堆積物和掉落物的損害。如果組件配置得錯綜復(fù)雜，而為了一個項(xiàng)目的裝配或調(diào)相，需要用改錐或其他工具繞過精密齒輪的輪齒來進(jìn)行，這就不利于保持精度。   

  隨機(jī)的輪齒位里誤差隨機(jī)的齒廓位置誤差是zui難同總綜合誤差曲線起來的。任何符號相同(超前或滯后)及大小相等的位置誤差的累積基本上都檢測不出來。交變的齒廓位置誤差會影響總綜合誤差的讀數(shù)。然而這種隨機(jī)性沒有特性圖形。因此對于總綜合誤差曲線同位置誤差的相互關(guān)系作*的解說也是靠不住的。

與頗為經(jīng)常的錯誤概念相反，側(cè)隙不改變漸開線齒輪harmonic諧波CSF-32-50-GH-FOCSF-45-50-GH的正確共扼傳動作用。不管側(cè)隙是否由中心距偏差引起的，還是由輪齒減薄所引起的，對于所有中心距和齒厚(在可用范圍內(nèi))的齒輪都能以同樣的正確程度傳遞勻速運(yùn)動。漸開線正齒輪和斜齒軋都是這樣的，但其它基本類型的齒輪(傘齒輪、蝸輪、擺線齒輪等)，當(dāng)中心距改變時，就會偏離共扼狀態(tài)。               

在精密齒輪傳動中，慎重地組合公差是很重要的，它使加工廠能zui大限度地從不必要的嚴(yán)格公差中解脫出來。如果允許制造者對要求較低的項(xiàng)目放寬公差，那么，他就可以在重要的參數(shù)上達(dá)到zui高的精度。因此，美國齒輪制造鴛協(xié)會(ALMA)標(biāo)準(zhǔn)精度考慮到的各種尺寸公差和總綜合誤差公差的互相組合。