在靜止狀態(tài)或運轉中，通過液壓來實現(xiàn)加載的稱為液壓加載器。這種加載器，如沒有外力(液壓)維持，封閉系統(tǒng)就沒有加載力矩，所以它屬于外力型加載器。哈默納科執(zhí)行單元諧波齒輪FHA-14C-30-E200-CE它的主要優(yōu)點是能獲得較大的加載力矩，‘可實現(xiàn)空載起動和運轉中改變載荷。

 功率流封閉型齒輪運轉試驗設備的設計，就其整體設計及通用零件、部件的設計和選用方法來說，大致和一般的機械設計相同。哈默納科執(zhí)行單元諧波齒輪FHA-14C-30-E200-CE這里僅就齒輪運轉試驗設備的一些特點，簡單地討論一下在設計中值得注意的幾個間題。

同樣幾個試件，先后在同一試驗機上施加同一載荷進行試驗，它們的試驗數(shù)據(jù)的離散程度應小于一定值。為此，除了對載荷、速度等參數(shù)的測量，采用足夠精度的測試裝置外，還必須使試驗機的結構設計合理，哈默納科執(zhí)行單元諧波齒輪FHA-14C-30-E200-CE保證良好的制造精度，并使裝置具有足夠的剛度。

考慮到齒輪試驗機要進行大批試件的疲勞壽命試驗，試驗的周期很長。為了保證試驗的連續(xù)性，設計齒輪試驗機時，必須保證具有足夠的強度，使它工作十分可靠。為了改善試驗條件，避免產(chǎn)生共振，哈默納科執(zhí)行單元諧波齒輪FHA-14C-30-E200-CE減小試驗機運轉時產(chǎn)生的噪聲和振動，也要求整個試驗機有足夠的剛度

電動機轉速的選擇，主要考慮試驗要求的速度范圍，哈默納科執(zhí)行單元諧波齒輪FHA-14C-30-E200-CE應保證齒輪試件的圓周速度盡可能接近實際工作情況，盡可能接近ISO的試驗條件。